АО "РариТЭК Холдинг
Вернуться к списку-
Тип проекта:Корпоративный сайт
-
Тематика сайта:Транспорт, авиация, автобизнес
-
Редакция продукта:Малый бизнес
-
Сайт:
-
Партнер:
АО «РариТЭК Холдинг» - торгово-промышленное объединение. Является официальным дилером ПАО КАМАЗ и крупнейшим поставщиком для других брендов. Одна из главных специализаций компании – это дооснащение и модернизация готовых агрегатов по внедрению газомоторной техники, которая включает производство, поставку автотехники на природном газе. Т. е. предприятие с мультибрендовой составляющей.
Основной целью реконструкции старого сайта являлось наличие проблемы именно с мультибрендовостью. т.е. одна компания имела неограниченное количество сайтов с разделением по каждому бренду. Основной задачей, которую поставил нам Заказчик – это было возможность объединения имеющихся сайтов в одно целое на одном сайте, который может продвигать пользователя в нужное ему направление именно по бренду. Произведен следующий комплекс работ:
- Отрисован прототип будущего сайта
- Текущая конструкция, разработанная дизайнером проведена в соответствии с корпоративными цветами компании и согласована в соответствии с каждым брендом.
- Самое главное и самая сложная проблема в дизайне оказалось совместить цвета брендов в сайте с цветовой палитрой АО РариТЭК, чтобы это выглядело гармонично и у посетителя сайта создалось впечатление, что он остается на сайте РариТЭК, при этом просматривая другие бренды.
- Совместно с маркетологом была изменена иерархия дерева компании. Было разработана логистическая схема навигации сайта, которая позволяет вести потребителя непосредственно к определенному бренду или продукту.
- Каждая услуга, предоставляемая компанией разработана в виде посадочной страницы с полным объемом информации по ней.
- Нашими специалистами весь сайт был приведен в порядок согласно технологии Битрикс (предыдущий сайт был выполнен с нарушениями стандартов технологии Битрикс) и на данный момент администратор сайта может сам произвести необходимые изменения.
На данный момент работы не закончены, есть возможность перспективных модернизаций, которые находятся на стадии обсуждения.